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某货轮在公海上遭遇风暴发生了海损,其中货物发生共同海损的成立要件包括哪些?
  • 发生的损失是特殊的
  • 该船船长所采取的救险措施经过全体货方的同意
  • 船舶和货物处于共同的危险状态中
  • 船长采取的措施是有益的和合理的
  
本题有 13 条评论
参考答案:C,D
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13 # sker7815 发表于 2014-7-8 16:11
单独海损与共同海损的主要区别有:
1)损失的构成不同:即单独海损=货物本身损失,共同海损既=货物本身损失+救助费用;
2)引起损失的原因不同:单独海损因承保风险致损,共同海损人为造成的损失;
3)损失的承担方式不同:单独海损由受损方自行承担损失,共同海损由受益有关方按获救财产比例分摊损失。
12 # 满树伟 发表于 2013-5-1 16:10
单独海损与共同海损的主要区别有:
  (1)损失的构成不同,即单独海损一般是指货物本身的损失,不包括费用损失,而共同海损既包括货物牺牲,又包括因采取共同海损措施而引起的费用;
  (2)引起损失的原因不同,即单独海损是承保风险所直接导致货物损失,而共同海损则不是承保风险直接导致的损失,它是为了解除或减轻船、货、运费三方共同危险,而人为造成的损失。
  (3)损失的承担方式不同,即单独海损由受损方自行承担损失,而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失。从实际情况看,单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生,两者经常是有联系的。例如,航行中船舱内货物起火,烧了50件,此为单独海损,当然如果还烧了甲板、机房等,也仍然都是单独海损。但船长决不会让火继续燃烧下去,一定要采取措施救火,在救火中,为隔火道,抛掉了150件货椀,水湿150件货物,这300件货物属共同海损。
11 # 满树伟 发表于 2013-5-1 16:09
单独海损谀煔同海损的主要区别有:
  (1)损失的构成不同,即单独海损一般是指货物本身的损失,不包括费用损失,而共同海损既包括货物牺牲,又包括因采取共同海损措施而引起的费用;
  (2)引起损失的原因不同,即单独海损是承保风险所直接导致货物损失,而共同海损则不是承保风险直接导致的损失,它是为了解除或减轻船、货、运费三方共同危险,而人为造成的损失。
  (3)损失的承担方式不同,即单独海损由受损方自行承担损失,而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失。从实际情况看,单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生,两者经常是有联系的。例如,航行中船舱内货物起火,烧了50件,此为单独海损,当然如果还烧了甲板、机房等,也仍然都是单独海损。但船长决不会让火继续燃烧下去,一定要采取措施救火,在救火中,为隔火道,抛掉了150件货椀,水湿150件货物,这300件货物属共同海损。
10 # 梁嘉嘉 发表于 2012-11-28 14:54
费用特殊的性质没有显示出来,为什么不选A?
9 # FALL敏1215 发表于 2012-8-5 15:06
答案正确,
A说的“海损的损失”,这和“共同海损的损失”是不一样的,A的说法还包括单独海损的情况
8 # 曾宪波 发表于 2011-6-20 18:43
一鸣惊人168668 2009年05月23日 22:41:00
此题不选A项应该算是有一定的道理:“发生”一般是不被人为所控制的,一般是自然灾害...
7 # 王瑞龙 发表于 2011-4-20 14:31
支持ACD
6 # liuhao123 发表于 2010-8-5 23:56
共同海损是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产受到共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。
5 # JK101028 发表于 2010-6-29 10:56
有益 打错 应为有意
4 # mulinjuan 发表于 2010-4-15 10:12
一鸣惊人168668 2009年05月23日 22:41:00
此题不选A项应该算是有一定的道理:“发生”一般是不被人为所控制的,一般是自然灾害...
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