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第三章 国际货物运输与保险 题目列表
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3057#
11. 承运人在收取货物以后，签发的载明船名及装船日期的提单被称为下列哪种提单？
  • 已装船提单
  • 不清洁提单
  • 收货待运提单
  • 备运提单
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3056#
12. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2003年2月15日至2月25日，由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港，货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日，甲船在途中遭遇飓风，小麦部分被浸，在翻晒过程中，小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达，致使目的地小麦价格下降，A公司为尽快处理小麦而大幅降价，承受了巨额损失。承运人可否向托运人B公司追偿责任？
  • 可以，因为B公司出具了保函
  • 不可以，此保函是无效的
  • 不可以，因自货物装上船起，货物毁损责任已转归承运人
  • 可以，承运人因向A公司承担责任而取得代位求偿权
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13. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2003年2月15日至2月25日，由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港，货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日，甲船在途中遭遇飓风，小麦部分被浸，在翻晒过程中，小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达，致使目的地小麦价格下降，A公司为尽快处理小麦而大幅降价，承受了巨额损失。A公司可否向B公司追偿责任？
  • 不可以，因为B公司不是承运人
  • 可以，因为B公司要甲签发假提单
  • 不可以，因为保函只有在B公司有效
  • 可以，因为B公司租船未按时到达指定港口
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参考答案：D
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14. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2003年2月15日至2月25日，由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港，货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日，甲船在途中遭遇飓风，小麦部分被浸，在翻晒过程中，小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达，致使目的地小麦价格下降，A公司为尽快处理小麦而大幅降价，承受了巨额损失。A公司可否向承运人追偿由于小麦价格下跌造成的损失？
  • 可以，因为承运人签发了虚假提单
  • 可以，因为承运人取得了B出具的保函
  • 不可以，因为B公司出具了保函。
  • 不可以，因为损失是由意外事故造成的
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参考答案：A
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15. 我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2003年2月15日至2月25日，由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港，货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日，甲船在途中遭遇飓风，小麦部分被浸，在翻晒过程中，小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达，致使目的地小麦价格下降，A公司为尽快处理小麦而大幅降价，承受了巨额损失。途中的雨淋属于什么损失，由谁来承担？
  • 单独海损承运人承担
  • 共同海损备受益人平均分摊
  • 共同海损各受益人按比例分摊
  • 单独海损由A公司承担
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参考答案：A
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16. 中国甲公司与美国乙公司于1999年10月2日以FOB天津价格条件签订了从中国向美国出口一批纽约后人街华人所需春节用产品的合同乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为1999年12月10日至31日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于2000年1月20日才完成装船。甲公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明1999年12月31日装船的提单。船舶延迟到达目的港纽约，造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同构延迟履行，并导致一些需方公司向丙公司提出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是正确的？
  • 本案承运人签发的提单属于倒签提单
  • 承运人应赔偿收货人丙公司的损失
  • 丙公司应向保险人提出索赔
  • 本案货物的风险自装运港船舶由卖方转移给买方
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参考答案：A,B
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17. 关于避难港费用和必要的船舶修理费用，下列选项正确的是：
  • 避难港费用是为船货各方共同的利益而发生的，应由受益的各方来分摊
  • 船舶的修理费用是为船方的利益而发生的，应由船方来承担
  • 船舶的修理费用是为安全完成本航程而发生的，应由受益的各方来分摊
  • 避难港费用是为船方的利益而发生的，应由船方来承担
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参考答案：A,B
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18. 1994年6月12日，中国天宏进出口公司受我国某蜡烛生产企业的委托与瑞典天使贸易公司签订了出口蜡烛一批的合同。合同约定与本合同有关的争议适用瑞典法律。主要成交条件是：CIF哥登堡每篇32美元，9月装船。1994年7月20日，该批蜡烛7500箱经中国商检部门检验合格后装上了某远洋公司“Qimen”轮上，鉴于蜡烛如放在40℃左右的地方时间一长会变形，因此托运人指示承运人在运输中应注意适当通风。承运人收货后签发了清洁提单。依合同约定的贸易条件，中国方公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“Qimen”轮与一日本籍“海城丸”号发生碰撞，导致一货舱进水，使装于该货舱的700箱蜡烛及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“Qi-men”到达目的港后，收货人发现余下的6800箱蜡烛已变形，不能用于正常的目的，收货人只能按市价30％出售，经查蜡烛变形是运输中未适当通风导致温度过高所致。在承运人拒绝赔偿收货人6800箱货物，而保险公司赔偿了收货人的情况下，依《中华人民共和国海事特别程序法》的规定，保险人应以下列什么名义行使代位求偿权？
  • 以收货人的名义
  • 以保险公司的名义
  • 以被保险人的名义
  • 以发货人的名义
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参考答案：B
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19. 中国的A公司（买方）与加拿大的B公司（卖方）订立买卖合同。“FOB蒙特利尔港交货”。合同订立后，A公司即向C银行申请开出了以B公司为受益人的远期承兑信用证。信用证规定适用UCP500：未规定是可撤销信用证还是不可撤销信用证：并且禁止“转运”。C银行委托加拿大多伦多的某银行作为通知行。船到日本大阪港后，货物改由另一艘船装运。A公司得知这一消息后，立即与开证行联系，得知B公司尚未承兑，遂要求开证行撤销信用证，否则将拒绝向开证行付款。开证行接受了B公司提交的提单并向B公司付款。本案B公司向开证行提交的是下列哪种提单？
  • 直达提单
  • 转船提单
  • 联运提单
  • 联合运输提单
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参考答案：B
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3048#
20. 美国纽约的甲公司与中国乙公司订立购买月饼的合同，约定“CIF 美国纽约港交货”，合同签订后，中国的卖方乙公司向中国人民保险公司投保了平安险。后来在航程中因暴雨有9 箱货物中渗入雨水，货物运到目的港之后又发现货物少了30 箱，还有12 箱月饼因发货时即已经存在的包装破损问题而变质，货物还迟延15 天到达目的港。对于上述各项损失，保险公司不负责赔偿的有（ ）
  • 货物运到目的港之后发现货物短少30 箱的损失
  • 货物迟延15 天到达目的港引起的损失
  • 因包装破损而变质12 箱月饼的损失
  • 因雨水渗入而损坏的9 箱月饼的损失
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参考答案：A,B,C,D
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