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第三章 国际货物运输与保险 题目列表
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3020#
1. 我国不是《汉堡规则》的签字国,但在我国海商法中适当吸收了《汉堡规则》的某些规定。下列选项中,哪一概念是我国海商法从《汉堡规则》中吸收的内容?( )
  • 实际承运人
  • 承运人赔偿限额
  • 承运人的责任
  • 诉讼时效
参考答案:A
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3019#
2. 中国青岛某公司以CIF条件向马来西亚一个贸易公司出口一批优质黄豆,货物在中国人民保险公司投保货物运输一切险,运输途中由于下列哪些原因导致货损,保险公司将不承担保险责任?( )
  • 货物被盗
  • 由于海上下大雨,雨水渗到货舱导致货物湿损
  • 天气炎热导致黄豆水分蒸发在目的港短卸
  • 同货舱其他货物渗漏导致黄豆被污染
参考答案:C
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3018#
3. 根据海牙规则,承运人应保证船舶适航,下列关于承运人适航义务的说法错误的是?
  • A 承运人应保证船舶在开航时处于绝对适航状态
  • B 承运人应谨慎处理使船舶处于适航状态
  • C 承运人应给船舶配备适当的船员船长
  • D 承运人对经过合理谨慎检查不能发现的船舶潜在缺陷免除适航责任
参考答案:A
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3017#
4. 下列哪项属于中国人民保险公司“一切险”的承保范围?
  • 提货不着险
  • 战争险
  • 进口关税险
  • 舱面险
参考答案:A
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3016#
5. 有一批货物,已投保平安险,分两只船装运,一起运往目的港。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲轮因船身颠覆,致使船上货物相互碰撞发生部分损失,而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞,致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿?()
  • 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
  • 保险公司应对甲乙轮的货物损失都予以赔偿
  • 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
参考答案:B
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3015#
6. 一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船,运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国,在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程,该海船驶入韩国某港口避难,发生共同海损,后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?()
  • 船旗国法律
  • 共同海损发生地法律
  • 巴西的法律
  • 理算地法律
参考答案:D
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3014#
7. 下列对于国际货物运输保险中的代位和委付说法错误的是:
  • 代位是指当货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时,保险公司向被保险人支付保险赔偿后,享有取代被保险人向第三方进行索赔的权利
  • 委付是发生在推定全损的情形下的
  • 保险公司在赔付全部损失后,取得代位权和残存货物所有权,即使残存的货值大于保险公司的赔付额,超出部分应归保险公司所有
  • 委付在接受后可随时撤回
参考答案:D
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3013#
8. 在中国远洋运输公司签发一份提单中,收货人一栏写为“交持有人”,依中国海商法的规定,该提单的转让适用下列哪项?
  • 背书转让
  • 交付即转让
  • 按普通债权债务的转让方式
  • 根本不能转让
参考答案:B
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3012#
9. 1998年4月3日,我国A进出口公司与英国B公司签订了一份纺织面料出口合同,合同金额为100万美元,约定的价格条件为CIF利物浦。B公司依约于1998年4月15日开出以 A公司为受益人、金额100万美元的不可撤销信用证。A公司接到信用证后,随即与中国C运输公司签订了海上货物运输合同,并向D保险公司投保了海运一切险,而C公司亦依约定时间在天津港装船,将货物运往利物浦。船行途中,因遭遇风暴,船长命令将A公司交运的部分纺织面料投入海中,到岸交货时,B公司仅仅收到价值60万美元的纺织面料。那么,对于B公司遭受的损失:
  • 应由A公司向C公司要求赔偿
  • 应由B公司向C公司要求赔偿
  • 应由A公司向D公司要求赔偿
  • 应由B公司向D公司要求赔偿
参考答案:D
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3011#
10. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?(      )
  • 为灭火而湿损的货物损失
  • 失火烧毁的货物损失
  • 为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用
  • 在避难港发生的港口费
参考答案:B
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