• 上海至广州的海上货物运输
• 中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运
• 上海至温哥华的海上货物运输
• 广州至新加坡的货物运输

• A46666计算单位　
• B835计算单位　
• C1200计算单位　
• D3333计算单位　

• 1995年1月10日租用期届满时的市场租金率
• 1994年12月7日该轮上个航次结束时的市场租金率
• 合同规定的租金率
• 1995年6月8日还船时的市场租金率

• 承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承动人掌管下的全部期间
• 承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止
• 承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
• 承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间

• A为海船提供修理服务的人员　
• B为海船护航的军人　
• C海船上的在编船员　
• D船长　

• 不得转让
• 经地记名背书可以转让
• 无需背书却可转让
• 经过空白背书可以转让

• 委付仅适用于推定全损的场合
• 委付是一种单方行为。保险人可以接受委付，可以不接受委付，也可以在接受后撤回委付
• 在全损的情况下，保险人有权放弃对保险标的的权处和向第三方追偿损失的权利
• 代位权与委付不同，只要保险人已经支付了保险赔偿，无论在全损还是部分损失的情况下，保险人都有权取得代位权

• 某银行的抵押权
• 阿尔斯通号对救助费用的请求权
• 在日本冲绳的港口停留所产生的港务费
• 日本某造船厂的留置权

• 共同海损
• 单独海损
• 实际全损
• D，推定全损

• 可以，因为海商法明确规定承运人对非集装箱货物的责任期间，是从货物装上船时起至卸下船时止
• 可以，因为本船驾驶员在驾驶船舶时有明显过失，其船东应对船员在职责范围内的行为负责
• 不可以，因为驾驶员的过失属于海商法中所规定的航行过失免责条款
• 不可以，因为驾驶员超速行驶并不存在欲致货损的故意，对实际造成的货损不应负责