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“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?(      )
  • 为灭火而湿损的货物损失
  • 失火烧毁的货物损失
  • 为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用
  • 在避难港发生的港口费
  
本题有 5 条评论
参考答案:B
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5 # liuhao123 发表于 2011-5-30 18:54
共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。
要点是:船货共同危险、有意的、合理的费用。
4 # sdwb 发表于 2010-7-18 11:13
《海商法》第193条规定:“共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失,包括船期损失和行市损失以及其他间接损失,均不得列入共同海损。
3 # 满树伟 发表于 2010-6-14 14:42
单独海损。是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害,即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。与共同海损相比较,单独海损的特点是:

( 1 ) 它不是人为有意造成的部分损失。(非人为的客观的)

( 2 ) 它是保险标的物本身的损失

( 3 ) 单独海损由受损失的被保险人单独承担,但其可根据损失情况从保险人那里获得赔偿。根据英国海上法,货物发生单独海损时,保险人应赔金额的计算,等于受损价值与完好价值之比乘以保险金。
2 # zitan04 发表于 2009-7-23 22:46
本题就是区分共同海损和单独海损。一个关键就是是否为客观上和加入人的主观。单独海损,由于客观原因造成的,由受损失人自己承担。
1 # ziyou365 发表于 2009-7-2 16:06
这个俺选的D,哪位高人给解释下啊
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