• 甲国军舰在本国领海范围内发现某外国船舶有违法行为的时候，立刻开始紧追
• 乙国军舰在本国毗连区发现某外国船舶的行为违反了该区所管制的事项有关法律，于是对该船舶开始紧追，后该船舶驶入公海区域，乙国军舰即停止紧迫。但是几个小时以后又再次开始紧追
• 丙国军舰在本国领海内发现某外国船舶有违反本国法律行为，于是开始追逐，一直追到丁国领海范围内将其追上，并依法采取措施
• 戊国政府船舶在得到正式授权的情况下，挂有标识，在该国专属经济区范围内依法行使紧追权

• 国际合作原则
• 自由探索和利用原则
• 不得据为己有原则
• 限制军事化原则

• 东方号只能从中国领海开始紧追
• 东方号应向天网号发出停止信号后才可开始紧追
• 东方号只有连续不断的追逐天网号，进入公海后才可继续追逐
• 天网号若逃逸至第三国领海，则东方号应立即终止追逐

• 航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落后24小时
• 航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到降落于机场
• 航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直至打开任一机舱门以便卸载时为止
• 机组人员对航空器进行飞行前的准备时起，直到降落后24小时止

• 根据实际统治原则，该岛在乙国占领50年后，其主权就归属乙国
• 根据时效原则，该岛在乙国占领50年后，其主权将归属乙国
• 根据实际统治和共管原则，乙国占领该岛50年后，该岛屿主权属于甲乙国共有
• 根据领土主权原则，即使乙国占领该岛50年后，该岛屿主权仍然属于甲国

• 营救公约
• 责任公约
• 登记公约
• 月球协定

• 大陆架不属于沿海国的领土
• 沿海国有权勘探大陆架和开发其自然资源
• 大陆架属于沿海国管辖范围之内的海底区域
• 国家对大陆架及其资源、上覆水域享有主权

• 劫机是一种可引渡的罪行，但劫机者所在国不负有引渡义务
• 劫机是一种可引渡的罪行，劫机者所在国负有引渡义务
• 劫机行为者是不可以被引渡的，由其所在国提请司法程序
• 劫机是一种不能引渡的罪行，劫机者不得被引渡

• 专属经济区不需国家以某种形式宣布建立并说明其宽度，是国家的一种自然权利
• 专属经济区制度影响其上空和底土本身的法律地位
• 其他国家在这个区域享有航行、飞越、建造人工岛屿的权利
• 沿海国在专属经济区可以采取登临、检查、逮捕措施

• 甲国单独赔偿
• 乙国单独赔偿
• 甲乙两国连带赔偿
• 甲乙两国均不赔偿