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30521#
中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器,采用DAP术语,通过几个区段的国际铁路运输,承运人签发了铁路运单,货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》,下列哪些选项是正确的?
  • 乙公司必须确定损失发生的区段,并只能向该区段的承运人索赔
  • 铁路运单是物权凭证,乙公司可通过转让运单转让货物
  • 甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时,即完成交货
  • 各铁路区段的承运人应承担连带责任
  
本题有 3 条评论
参考答案:C,D
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3 # HZZXZQH 发表于 2017-8-2 00:53
DAT还是个外贸术语,外贸术语 区别于DAP,指定目的地交货,指卖方在指定的目的地交货,承担需卸货费完成交货。术语所指的是到达车辆包括船舶,需卸载到指定目的地。
2 # HZZXZQH 发表于 2017-8-2 00:51
DAP(delivered at place) 是一个贸易术语,即目的地交货,是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后,将装在运输工具上的货物(不用卸载)交由买方处置,即完成交货。该术语出自INCOTERMS 2010。
1 # 毛道居士 发表于 2017-7-16 12:09
综上所述,本题正确答案为AD。 考点 知识产权 笔记 编辑笔记 80 (多选题) 中国甲公司向波兰乙公司出口一批电器,采用DAP术语,通过几个区段的国际铁路运输,承运人签发了铁路运单,货到目的地后发现有部分损坏。依相关国际惯例及《国际铁路货物联运协定》,下列哪些选项是正确的? A乙公司必须确定损失发生的区段,并只能向该区段的承运人索赔 B铁路运单是物权凭证,乙公司可通过转让运单转让货物 C甲公司在指定目的地运输终端将仍处于运输工具上的货物交由乙公司处置时,即完成交货 D各铁路区段的承运人应承担连带责任 收起解析 | 收藏本题正确答案是CD,回答正确 统计 全站数据: 本题共被作答205次,正确率为38.54%,易错项为B 解析 AD项:《国际铁路货物联运协定》第21条规定了“铁路的连带责任”,该条第1款规定:“按国际货协运单承运货物的铁路,应负责完成货物的全程运送,直到在到站交付货物时为止。”该条第2款规定:“每一继续运送的铁路,自接收附有运单的货物时起,即作为参加这项运送合同,并承担因此而发生的义务。” 据此,铁路(承运人)的责任期间为运输全程,且各区段铁路(承运人)对货物的损失承担连带责任。所以,D项正确,A项错误。 C项:DAP即目的地交货,是指卖方已经用运输工具把货物运送到达买方指定的目的地后,将装在运输工具上的货物(不用卸载)交由买方处置,即完成交货。DAT即运输终端交货,指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置才完成交货。二者的主要区别是:DAT卖方负责卸货,DAP卖方不承担卸货义务。所以,C项正确。 B项:铁路运单只是运输合同的证明和交货凭证,不是物权凭证,故乙公司不可以通过转让运单转让货物。所以,B项错误。 综上所述,本题正确答案为CD。
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