• 甲认为，在《海牙规则》中，承运人的责任期间为货物在装运港、运送途中和卸货港在承运人掌管下的全部期间
• 乙认为，在《汉堡规则》中，承运人的责任期间为从货物装上船起至卸完船为止的期间
• 丙认为，《海牙规则》未明确规定承运人的雇佣人或代理人是否也能享受责任限制的保护，而在《维斯比规则》中对此进行了明确
• 丁认为，《鹿特丹规则》为适应国际集装箱货物“门到门”运输方式的变革，将承运人的责任期间扩大到“门至门”