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11 # xiamenxyj 发表于 2016-2-26 16:47
本题中货物湿损是由于承运人“管货过失”造成的，“管货过失”不能免责。所以选项A是正确的
10 # xiamenxyj 发表于 2016-2-26 16:46
本题中货物湿损是由于承运人“管货过失”造成的，所以选项A是正确的。
9 # sker7815 发表于 2014-7-9 06:15
如果考的是适航义务，其实应该说明舱盖没盖严的时间，是适航前或适航时就不严，还是途中不严。
8 # 莫能言之 发表于 2014-1-2 20:41
过失就是免责条款之一，为什么选A?
7 # fadaxue 发表于 2012-8-13 15:25
AB都有道理
6 # kkk713 发表于 2012-3-13 13:51
舱盖不严可能是操作不当啊，一样可以是船员的过失
只能说明出题这帮都没搞过实务
只能说明出题这帮都没搞过实务
5 # zhangzhi1 发表于 2012-3-3 16:46
海商法真题
文章类型：司法考试-->资源下载 加入时间：11-24-2005 9:33:59 点击：527
二、单项选择题
〔1999年试题〕(每题1分)
3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?
A.承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失
☆B
文章类型：司法考试-->资源下载 加入时间：11-24-2005 9:33:59 点击：527
二、单项选择题
〔1999年试题〕(每题1分)
3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。下列关于货物责任的选项哪个是正确的?
A.承运人应赔偿货物湿损的损失
B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任
C.乙公司应自行承担此项损失
D.甲公司应赔偿乙公司的损失
☆B
4 # aest_ni 发表于 2011-12-27 08:51
船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在“驾驶船舶或管理船舶”中的过失可以免责，货物装甲板上要托运人事先同意，既然要求货物装甲板舱盖下，那么承运人有义务管理舱盖保证盖严舱盖。
3 # liuhao123 发表于 2010-8-8 10:22
承运人免责的情形：
1、舰长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为的过失（是对船可不是对货物）
2、火灾，但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外（承运人的实际过失指承运人提供的船舶不适行——导致火灾；私谋导致火灾；这二者应赔偿）
3、海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；
4、天灾。
5、由于货物的固有瑕疵、性质等造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害
6、包装不当等。
1、舰长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为的过失（是对船可不是对货物）
2、火灾，但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外（承运人的实际过失指承运人提供的船舶不适行——导致火灾；私谋导致火灾；这二者应赔偿）
3、海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；
4、天灾。
5、由于货物的固有瑕疵、性质等造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害
6、包装不当等。
2 # 满树伟 发表于 2010-6-14 15:37
船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在“驾驶船舶或管理船舶”中的过失可以免责，货物装甲板上要托运人事先同意，既然要求货物装甲板舱盖下，那么承运人有义务管理舱盖保证盖严舱盖。
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